24米长螺旋钻机包括液压步履桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式底盘,自动化程度高,可自行行走及360度回转,设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性,可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱,法兰连接方式,立柱采用两块高厚度锰板并且用大型折弯机折弯技术,长螺旋钻机经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定,增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。钻进系统包括动力头与钻具,动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式,桩机采用长螺旋成孔,可通过钻杆中心管将混凝土(泥浆)进行泵送混凝土CFG桩施工,即能钻孔成孔一机一次完成,也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。
使用长螺旋钻机时忌活塞明火加温跟应用分析
{一}、使用长螺旋钻机时忌活塞明火加温
在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着错误做法,影响了长螺旋钻机的正常使用。下面介绍在使用长螺旋钻机时候的忌讳,如下:
1、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的较低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到较高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的行程余量应不小于0.5mm。
2、忌活塞明火加温
由于长螺旋钻机活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
{二}、长螺旋桩机的排渣原理和应用分析及设计要求
螺旋钻的排渣原理和应用分析:长螺旋桩机中钻杆是用来支撑和连接钻头、向钻头传递破碎岩石所需的运动、动力和排渣压气的杆件。这种钻杆是用厚壁无缝钢管制作。当用旋转钻机在煤和软岩中钻孔时,也常使用长螺旋桩机。
长螺旋桩机的排渣原理:在进行钻孔时,长螺旋桩机在炮孔中转动,长螺旋桩机和孔壁构成了一个螺旋输送器,孔底岩渣就被钻杆上的螺旋叶片逐步向后输送,直至排出孔外。钻头不断破岩,钻杆就连续排渣。因此,利用长螺旋桩机排渣能够获得较高的钻进效率。这种方法仅适用于岩石比较松软的钻进中,对于粘性较大或者含有卵石的岩层中不能使用。长螺旋桩机排渣的优点是设备的结构紧凑,工作可靠,维修简便,成本低廉。不用压气排渣显然粉尘少,对环境的污染小。缺点是钻杆旋转阻力大,耗费的功率多,螺旋叶片磨损厉害。特别是钻垂直孔时,这两个问题就显得突出。
由于长螺旋桩机承受着较大的轴压力、回转扭矩和其他方面的动载荷,而且是在岩渣甚至泥水中转动,工作天剑不好。因此,对长螺旋桩机的设计要求是:结构合理重量轻、接头处对中性好、接卸方便。要有足够的轻度、刚度和抗磨性。
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