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CFG桩机复合地基技术的工作机理与特点和原因操作其一、CFG桩机复合地基技术的工作机理与特点
CFG桩机的工作机理是足够刚度的基础、CFG桩机、桩间土、褥垫层共同作用，构成复合地基，共同承担荷载。而共同承担荷载是通过设置一定厚度的褥垫层来实现的，这也是CFG桩机复合地基技术的核心。外部荷载作用下，CFG桩机桩体承担大部分荷载，桩周摩阻力发挥充分，伴随着荷载作用的时间增长和桩侧阻力的发挥，桩端阻力逐渐增强。同时桩顶褥垫层发挥调节作用，将桩身所承担的部分荷载转移至桩间土来承担，进而使桩间土与桩身进入共同工作状态，逐渐形成复合地基，共同承担荷载与变形。
和其他类型的地基处理技术相比，CFG桩机具有的工程特性。
采用CFG桩机处理地基，可适用于不同的基础形式和不同土体的性质，并且CFG桩机桩长可根据工程要求设定，变化范围可从几米到20多米，调整空间相当的大，并且在全桩长度范围内发挥桩侧阻力，桩所承担的荷载可占到总体荷载的40%~75%左右，使复合地基的承载力得到很大幅度的提高。
另一方面，大量的工程实践表明，采用CFG桩机处理软土地基，建筑物的沉降量一般可控制在20mm一50mm，而路基设计规范对普通路基工后沉降量的要求是小于30cm，可见此项技术在路用上的应用是非常的优良。
再者，CFG桩机处理软土地基如若遇到饱和的粉土和砂土时，由于桩机沉管、拔管的振动，使得土体内产生了超孔隙水压力。
在超孔隙水压力作用下，透水性不好土层中的孔隙水顺着刚施工完CFG桩机体排出，这样对桩间土的密实起到很大的帮助；在利用振动沉管机在高灵敏度的土体中施工时，由于振动沉管施工对周围土体产生扰动，会使得土体结构破坏、丧失或降低土体强度。
但随着施工结束，成桩后，桩间土承载力有所增长，结构强度也将逐渐恢复。
此外，CFG桩机桩体组成材料在拌和的过程中，掺入适量的粉煤灰，作为活性混合料，可改变混凝土的工作性和耐久性。
其二、导致钻杆钻头异常耗油的原因及不合理的操作
钻杆钻头在采用的流程中，不可避免出現诸多的问题，这跟咱们平时的使用具备特别紧密的关联，于是咱们采用时要预防下列不合理性使用：
1.液压油采用不合理性：
机械设备上的液压元件，须要充裕的液压油。当钻杆钻头液压油因使用时间较长质变而须要改换时，有些人不正确地表示，只需将液压油箱内的油放光、加注新的液压油就可以。但这时液压油管和液控阀中也有残余有诸多旧液压油，钻杆钻头作业采用时新老油混和采用会加速新油质变的速率。
2.升温开机不合理性：
一部分钻杆钻头使用工作人员为省时省力会使用没水开机（先开机，后加水冷却）的不正常开机方式，这些行为会对设备造成严重性伤害，应严禁采用。合理的升温方式是：先将隔热被套在储水箱上，打开水龙头，向储水箱内接连灌入60-70℃的洁净软化水，拿手触碰放水龙头外流的水有发烫体会时，再关掉放水龙头，向储水箱灌入90-100℃的洁净软化水，并摇转传动轴，使各运作件获得恰当事先润滑，随后再次开机。
3.液压系统设计不合理性：
钻杆钻头控制阀与全液压转向器为单泵关联，阀门调定压力分16MPA，而液压泵的额定值工作的压力也为16MPA。液压泵时常在满负载或长期超负荷（高压）状况下作业，同时系统有液力传动震荡，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。
钻杆钻头具备体型小，重量较轻，使用简单，作业方便，成本也比较低，可是若是钻杆钻头出現问题或是是使用不善便会造成不正常耗油，下面我给大家分析一下造成钻杆钻头不正常耗油的缘故：
1、检查是不是因气门油封损坏，造成机油消耗。
2、观测钻杆钻头能否有冒蓝烟，冒蓝烟是烧机油的一个显著特征。
3、能否准时养护，采用的能否为优良柴油滤芯。
4、能否采用了优良柴油。如柴油品质差，会造成缸内燃烧积碳严重性，造成活塞环和缸筒的磨损，间隙过大后，机油在燃烧室内被燃烧，造成机油的消耗。
5、检查机油能否过量添加。
6、钻杆钻头发动机本身密封性不严造成漏油。
7、观测钻杆钻头烧机油且下排气有滴机油的现象，可能是活塞环磨损或开裂造成烧机油。
8、钻杆钻头发动机长期采用后，气门间隙密封垫圈也会老化，造成密封不严，机油也会通过气门进入气缸燃烧。
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